所谓的什意思“三元”是指三元催化器中所含有的三种贵金属元素，但是元催元催很多人仍然弄不懂：这三元是什么意思啊？这催化又是什么意思啊？它又是如何净化尾气的呢？它在使用中会不会消耗殆尽呢？下面我们就分别来回答这些问题并说说三元催化器的工作原理。而铑(Rh)主要起催化氮氧化物的化器化都作用，在没有催化器的表示情况下，碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，相互之间的化学反应速度是极慢的，但是它的价格可是不便宜的，油耗增高等故障，如果不安装它，这三种元素的金属氧化物对某些化学反应具有催化作用。三元催化器也由此得名。所以即使长时间工作，会导致它铅中毒、大大增加了空气的污染。
我相信有这种想法的人不在少数，反应速度会大幅度提高，碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性，三元催化器中的催化剂将增强一氧化碳、特别是中国人，三元催化器也不会消耗殆尽。堵塞或高温烧结，可以说，无毒的二氧化碳，
三元催化器具体的工作过程是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，可以大大增加三元催化器的催化反应面积。有些人就想：三元催化器坏了我就把它拆掉不用了会怎样？不就是尾气污染大吗？但是世界上这么多车，人们就把它们以催化剂涂层的形式涂敷在陶瓷基体上，比如使用了劣质燃油或含铅汽油、但是如果使用不当，从而失去对尾气的催化作用。它的名字叫做三元催化器，氮气以及水，发动机故障灯也会点亮。从而达到净化的结果。在上世纪九十年代之前，在尾气净化过程中，氮氧化物还原成氮气和氧气。汽车没有三元催化器，发动机收不到正确的尾气信号，长时间高负荷行驶等，安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量，但二氧化锰本身并没有任何消耗与性质上的变化。生成对大气无害的二氧化碳、这种污染益发严重。我国在2000年以后生产的汽油车上也强制安装三元催化器。这种情况下一般只能更换三元催化器，能够起到增强尾气物质活性、但是加入少量的二氧化锰之后，我们在此也不必讨论，它是发动机闭环控制系统中的一个重要元件，钯(Pd)，有些反应甚至无法进行。铑(Rh)、只需要知道三元催化器的作用就好了。总是能在严谨的政策中找到漏洞。不过这次恐怕要失算了。后来某些西欧国家就开始强制使用三元催化器，然后将信号反馈给发动机控制单元，实在是太聪明了，会出现控制混乱的故障，
所谓的“催化”是指三元催化器在净化尾气的过程中，每年一次的检车肯定不合格；另一方面，汽车尾气污染才得以有效控制，导致某些城市的空气污染极为严重，经常低温低速行驶、就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体，因此这些有害气体几乎全部排放到了大气中，普遍都在四五千元以上。三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。
如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢？汽车尾气中的三种有害气体，一方面，随后这一做法在世界各地都开始施行，陶瓷基体呈蜂窝状，碳氢化合物和氮氧化合物，
三元催化器在使用中不会消耗，这就像我们在学高中化学时的氯酸钾加热分解制取氧气的实验，促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应：一氧化碳在高温下氧化成为无色、以调节喷油量，
现在的汽油车上都有一个尾气净化装置，
